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交通学院

示例图片三

博士生导师

林赐云

2019-03-26 09:40:27 吉林大学交通学院 阅读

姓  名

林赐云

性  别

出生日期

1980.05.22

政治面貌

党员

学  历

博士

毕业院校

吉林大学

专  业

交通信息工程及控制系

职务职称

副系主任/副教授

博  导

办公电话

0431-85095591

Email

linciyun@jlu.edu.cn

通信地址

吉林省长春市人民大街5988号 吉林大学南岭校区交通学院交通信息工程及控制系

学习简历

2000~2004年 在吉林大学交通学院交通工程专业就读本科;

2004~2007年 在吉林大学交通学院交通信息工程及控制专业就读硕士研究生;

2007~2010年 在吉林大学交通学院交通信息工程及控制专业就读博士研究生

工作简历

2018.11~ 吉林大学交通学院 博士生导师

2018.03~2019.03 美国德州理工大学   访问学者

2016.11~ 吉林大学交通学院 硕士生导师

2015.09~ 吉林大学交通学院 副教授

2010.06~2015.09    吉林大学交通学院   讲师

研究方向

交通控制基础理论与应用方法研究、应急交通组织保障、交通大数据分析与可视化

承担课题

一、科研课题

[1] 吉林省教育厅“十三五”科学研究规划项目,ZZKH20170810KZ,城市中心区突发火灾下交通流集散传播特性与调控方法研究,2017/01-2018/12,项目负责人

[2] 国家自然科学基金青年基金项目,51408257,交叉口困境区驾驶员行为决策建模与安全防控方法研究,2015/01-2017/12,项目负责人

[3] 吉林省科技发展计划项目青年基金项目,20140520134JH,基于视觉计算的绿灯转换期间驾驶员行为决策研究,2014/01-2016/12,项目负责人

[4] 国家科技支撑计划课题,2014BAG03B03,公交主导型城市交通智能联网联控关键技术与示范,2014/01-2016/12,主要参加人

[5] 中国博士后科学基金特别资助项目(第六批),2013T60331,交叉口困境区驾驶员行为特性分析与决策模型研究,2012/06-2014/06,项目负责人

[6] 教育部高校博士学科点专项基金(新教师基金),20110061120043,面向突发灾害的应急交通信号动态协调控制方法研究,2012/01-2014/12,项目负责人

[7] 国家高科技发展计划(863计划)课题,2012AA112307,多源多维城市交通状态感知与交互处理技术,2011/07-2013/12,主要参加人

[8] 中央高校基本科研业务费专项资金(科学前沿与交叉学科创新项目),201103144,基于有机计算的集约化交通信号控制技术及装置研发,2011/05-2013/05,项目负责人

[9] 中国博士后科学基金面上资助(第50批),2011M500615,基于云计算的交通信号控制技术与终端原理样机研发,2010/08-2012/08,项目负责人

[10] 科技部科技型中小企业技术创新基金,11C26212200637,基于组态软件的交通信号控制系统,2010/05-2012/05,主要参加人

[11] 国家高科技发展计划(863计划)课题,2009AA11Z218,重大灾害条件下交通组织保障技术,2009/06-2011/12,主要参加人

[12] 国家高科技发展计划(863计划)课题,2009AA11Z208,非常态下道路交通异常状态信息获取技术研发,2009/06-2011/12,主要参加人

[13] 国家高科技发展计划(863计划)课题,2007AA11Z245,区域交通系统状态特征提取与集成技术,2007/12-2009/12,主要参加人

[14] 国家高科技发展计划(863计划)课题,2007AA11Z218,基于多源实时交通数据的城市道路交通状态预测技术研发,2007/12-2009/12,主要参加人

[15] 国家高科技发展计划(863计划)课题,2007AA12Z242,基于动态信息的智能导航软件与应用系统研发,2007/07-2010/06,主要参加人

[16] 国家高科技发展计划(863计划)课题,2006AA11Z228,新一代智能化交通控制系统关键技术研发,2006/12-2007/12,主要参加人

二、横向课题

[1] 综合交通运行监测指标体系框架及实施方案研究及开发(2018220002000120),2018/04-2018/1226万元,项目负责人

[2] 基于多源实时交通信息的公共交通综合服务指数研究(2016220101004534),2016/10-2017/1014万元,项目负责人

[3] 基于视频大数据的驾驶员行为特征提取技术研发(2016220101001039),2016/09-2017/098万元,项目负责人

[4] 基于云计算的高速公路交通大数据综合监测与分析(2014220101001231),2014/08-2015/0961万元,项目负责人

三、教改课题

[1] 吉林省本科高等教育教学改革课题,新工程教育背景下交通工程课程体系改革与培养创新探索,2018/01-2019/12,项目负责人

[2] 吉林大学网络实验建设项目,GPS数据在线地图匹配与数据分析微实验(VE2017050),2017/05-2019/05,项目负责人

[3] 吉林大学本科教学改革研究项目,新工程教育背景下交通工程课程体系改革与培养创新探索(2017XYB022),2017/06-2019/06,项目负责人

[4] 吉林大学实验技术项目,交通信号控制电子实验教学项目,2015/05-2017/05,项目负责人

[5] 吉林大学网络实验建设项目,交通信号控制虚拟实验(VE2015014),2015/05-2017/05,项目负责人

[6] 吉林大学本科教学改革研究项目,面向工程应用的智能交通实践教学研究(2015QNYB048),2015/05-2017/06,项目负责人

专利专著

[1] 一种高速公路道路交通安全黑点路段识别与预警方法,ZL201611229745.0,授权日期:2018.12.14,排名1

[2] 一种交通信号控制电子实验教学装置,ZL201610293412.8,授权日期:2018.06.01,排名1

[3] 一种规避交叉口困境区的路面引导装置,ZL201510967635.3,授权日期:2017.06.30,排名1

[4] 一种高速公路路侧预警装置,ZL201510846745.4,授权日期:2017.06.13,排名1

[5] 一种基于车路通信的动态路径诱导方法,ZL201510487368.X,授权日期:2017.03.29,排名1

[6] 一种基于车车通信的动态路径诱导方法,ZL201510500617.4,授权日期:2017.03.22,排名1

[7] 一种过饱和交通流交叉口排队溢出防控方法,ZL201510305968.X,授权日期:2017.03.01,排名1

[8] 一种基于有机计算的区域边界交通信号协调控制方法,ZL201210009793.4,授权日期:2016.02.17,排名1

[9] 一种基于间歇性专用车道的公交优先方法,ZL201110340936.5,授权日期:2013.07.31,排名1

发表论文

[1] 商强, 林赐云*, 杨兆升等. 基于变量选择和核极限学习机的交通事件检测 [J]. 浙江大学学报(工学版),   2017, 51(07): 1339-46+445.

[2] SHANG Q, LIN C Y*, YANG Z S, et al. Short-term   traffic flow prediction model using particle swarm optimization-based   combined kernel function-least squares support vector machine combined with   chaos theory [J]. Advances in Mechanical Engineering, 2016, 8(8):1-12.

[3] SHANG Q, LIN C Y*, YANG Z S, et al. A hybrid   short-term traffic flow prediction model based on singular spectrum analysis   and kernel extreme learning machine [J]. Plos One, 2016, 11(8):1-25.

[4] LIN C Y, GONG B   W. Transit-based emergency evacuation with transit signal priority in   sudden-onset disaster [J]. Discrete Dynamics in Nature and Society, 5/2016,   2016: 1-14.

[5] LIN C Y, GONG B   W, QU X. Low Emissions and Delay Optimization for an Isolated Signalized   Intersection Based on Vehicular Trajectories [J]. Plos One, 2015, 10(12):   1-17.

[6] GONG B W, LIN C Y*. A Personalized Urban   Multicriteria Shortest Path Stochastic Optimization Algorithm [J]. Mathematical   Problems in Engineering, 11/2015, 2015, 1-9. DOI:10.1155/2015/987358.

[7] Lin C, Gong B, Yang   Z, etc. Intersection Group Dynamic Subdivision and Coordination at   Intraregional Boundaries in Sudden Disaster[J]. Mathematical Problems in   Engineering, 01/2015; 2015:1-10.   doi:10.1155/2015/407512.

[8] Yang Z,   Bing Q, Lin C*, et al. Research on   Short-Term Traffic Flow Prediction Method Based on Similarity Search of Time   Series[J]. Mathematical Problems in Engineering   01/2014; 2014:1-8. DOI:10.1155/2014/184632

[9] 林赐云,龚勃文,赵丁选,等. 突发灾害下应急疏散路线的交通信号配时优化[J]. 华南理工大学学报(自然科学版),2013412):58-65.

[10] 林赐云,龚勃文,赵丁选,等. 突发灾害下交通控制与VMS协同技术[J]. 交通运输工程学报,2012126):104-110.

[11] 林赐云,王琳虹,龚勃文,等. 突发灾害下城市路网交通流可靠性运行态势[J]. 吉林大学学报(工学版)2012423: 581-587.

[12] 龚勃文,林赐云*,杨兆升,等. 中心式诱导路径优化计算方法[J]. 交通运输工程学报,2011116: 106-113.

[13] 林赐云,龚勃文,赵丁选,等. 基于博弈论的突发灾害下区域间交通信号协调控制技术[J]. 吉林大学学报(工学版)2011415: 1257-1261.

[14] 龚勃文,林赐云*,李静,等. 基于核自组织映射-前馈神经网络的交通流短时预测[J]. 吉林大学学报(工学版)2011414: 938-943.

[15] 杨兆升,林赐云*,龚勃文,等. 结合浮动车技术的SCATS自适应控制策略生成技术[J]. 吉林大学学报 (工学版)20104001):35-41.

获奖情况

[1] 排名1. 交通信号控制电子实验教学设备,吉林大学实验技术成果奖,一等奖,2018

[2] 排名1. 突发灾害下城市交通信号应急组织保障与协调优化控制技术,吉林省科学技术协会、吉林省人力资源和社会保障厅,吉林省自然科学学术成果奖,三等奖,2013

[3] 排名5. 新一代智能化交通控制系统关键技术及应用,吉林省人民政府,吉林省科学技术发明奖,一等奖,2012

[4] 排名3. 基于动态信息的智能导航与位置服务关键技术研发与应用,中国公路学会,中国公路学会科学技术奖,二等奖,2012

[5] 排名2. 大规模路网下中心式实时动态交通诱导路径优化技术,吉林省科学技术协会、吉林省人力资源和社会保障厅,吉林省自然科学学术成果奖,二等奖,2012

社会兼职



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