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交通学院

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博士生导师

任园园

2019-03-26 13:47:53 吉林大学交通学院 阅读

姓  名

任园园

性  别

出生日期

1982.10

党  派

中共党员

学  历

博士

毕业院校

吉林大学

专  业

载运工具运用工程

职务职称

副教授

博  导

联系电话

13943061001

Email

renyy@jlu.edu.cn

通信地址

长春市人民大街5988号吉林大学交通学院载运工具运用工程系

学习简历

2008.09-2011.06 吉林大学交通学院载运工具运用工程专业 博士

2006.09-2008.06 吉林大学交通学院交通信息工程及控制专业 硕士

2001.09-2005.06 吉林大学交通学院交通工程专业 学士

工作简历

20117月留校任吉林大学交通学院载运工具运用工程系教师

主讲课程

汽车服务工程概论、汽车可靠性与维修、地理信息系统概论、汽车运输工程

研究方向

车辆行驶稳定性与安全技术、驾驶行为智能分析、智能车辆规划及控制研究

承担课题

国家自然基金-面上项目:基于多维视觉线索融合的车辆运行包络控制与安全性能评估研究   负责人

国家自然基金-青年基金:基于驾驶员视觉特性的公路弯道路段车辆行驶轨迹控制机理及模型研究   负责人

国家自然基金-面上项目:汽车罐车流-固耦合多体系统行驶稳定性问题研究 参加人

国家自然基金-青年基金:液罐汽车流固耦合系统动力学建模及行驶稳定性控制研究 参加人

中日国际合作项目:中国驾驶人驾驶特性的收集与分析 参加人

专利专著

发表论文

SCI检索论文

1Rollover stability analysis of   tank vehicles based on the solution of liquid sloshing in partially filled   tanks. Advances in mechanical engineering. 2017.

2Analysis of Drivers Eye-Movement Characteristics When Driving around Curves.

DISCRETE DYNAMICS IN NATURE AND SOCIETY. 2015.

3Analysis and Modeling of Drivers Gaze Trajectories in Curves Driving. ADVANCES

IN MECHANICAL ENGINEERING. 2014.

4Study on Driving Stability of Tank   Trucks Based on Equivalent Trammel Pendulum

for Liquid Sloshing. DISCRETE DYNAMICS IN NATURE AND SOCIETY. 2013.

5Effects of Transverse Baffle   Design on Reducing Liquid Sloshing in Partially

Filled Tank Vehicles. MATHEMATICALPROBLEMS IN ENGINEERING. 2013.

6Equivalent Mechanical Model for   Lateral Liquid Sloshing in Partially Filled Tank

Vehicles. Mathematical problems in Engineering. 2012.

7Handling Stability of Tractor   Semitrailer Based on Handling Diagram. Discrete

Dynamics in Nature and Society. 2012.

8Study on Vehicle Track Model in   Road Curved Section Based on Vehicle Dynamic

Characteristics. Mathematical problems in Engineering. 2012.

9Study on Driving Dangerous Area in   Road Curved Section Based on Vehicle Track

Characteristics. International Journal of Computational Intelligence   Systems.

2011.

EI检索论文

1、基于视觉特性的驾驶人预瞄时间建模. 中国公路学报. 2018.

2Study on Driver Attention Allocation under Common   Driving Behaviors. CICTP 2018.

3Study on Individual Driving Style   Based on Driving Behavior Characteristics. CICTP

2018.

4、瞬时液体冲击对汽车罐车侧倾稳定性的影响 吉林大学学报(工学版)Vol.44(3)

pp:625-630. 2014.

5、基于CarSIM的弯道路段行车轨迹研究 北京理工大学学报 Vol 33 SUPPL.1 pp:52-55.

2013.

6、非满载汽车罐车液体冲击等效机械模型 吉林大学学报工学版 Vol   43(6) pp:1488-1493.

2013.

7、非满载罐体液体冲击等效机械模型参数确定 湖南大学学报(自然科学版)   Vol 40(6)

pp:53-58. 2013.

8、基于横向载荷转移量的客车侧倾稳定性分析 湖南大学学报(自然科学版)   Vol 40(5)

pp:49-54. 2013.

9Analysis of rollover threshold for   vehicles impacted by transient liquid

sloshing 北京理工大学学报(英文版) Vol 21 Suppl.2 pp:169-174. 2012.

10Distribution of driving trajectory of passenger car in   highway horizontal

curves 北京理工大学学报(英文版) Vol 21(2) pp:222-228.   2012.

11、基于协同理论的公路运输与国民经济适应性 吉林大学学报工学版   Vol(41) SUPPL.1

pp:101-105. 2011.

获奖情况

社会兼职


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