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交通学院

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博士生导师

于德新

2019-04-01 10:48:29 吉林大学交通学院 阅读

姓  名

于德新

性  别

出生日期

1972115

政治面貌

群众

学  历

博士

毕业院校

吉林大学

专  业

交通信息工程及控制

职务职称

教授

博  导

办公电话

0431-85095891

Email

yudx@jlu.edu.cn

通信地址

吉林大学南岭校区交通学院交通信息工程及控制系(长春市人民大街5988号)

学习简历

1991~1995年 在西南交通大学就读,获工学学士学位;

2000~2003年 在吉林大学就读,获工学硕士学位;

2003~2006年 在吉林大学就读,获工学博士学位。

工作简历

1995~2000年 在北车集团长客股份有限公司工作;

2003~至今 在吉林大学交通学院信息工程及控制系工作。

研究方向

智能交通系统(ITS)、交通系统分析、交通控制理论与技术

承担课题

1、科技部国家科技支撑计划专题“智能感知与联网诱导技术,2014BAG03B03-03”,专题负责人;

2、国家自然科学基金面上项目“大规模路网下中心式路径优化理论模型与方法(61074137)”,课题负责人;

3、科技部国家计划项目(863计划)“非常态下道路异常交通状态信息获取技术(2009AA11Z208)”,课题负责人;

4、昆明市公安局交通警察支队项目“基于多源交通信息的昆明主城区交通诱导理论方法和实施技术研究”,课题负责人;

5、科技部国家计划项目(863计划)“重大灾害条件下交通组织保障技术”子课题—跨区域交通协调组织与应急指挥技术,课题负责人;

6、科技部国家计划项目(863计划)“基于动态信息的智能导航软件与应用系统研发”子课题—多模式动态路径规划技术研发,课题负责人;

7、科技部国家计划项目(863计划)“区域交通系统状态特征提取与集成技术”子课题—截面与区间检测数据的时空融合技术研发,课题负责人;

8、科技部国家计划项目(863计划)“基于多源实时交通数据的城市道路交通状态预测技术研发”子课题—基于多源实时交通信息的交通参数短时预测方法研究,课题负责人;

9、科技部国家计划项目(863计划)“新一代智能化交通控制系统关键技术研发”子课题—多目标智能交通控制技术与混合交通流交通控制策略和算法研究,课题负责人;

10、吉林中软吉大信息技术有限公司项目“基于组态软件的交通信号控制系统开发”,课题负责人。

专利专著

1、发明专利“高速公路多源异构数据的数据质量评价与控制方法(ZL201510166823.6)”,2018.05,中国,第1完成人;

2、发明专利“一种道路交通运行态势多时间尺度预测方法(ZL201510175476.3)”,2017.12,中国,第1完成人;

3、发明专利“多交通检测源动态时间粒度的数据融合处理方法(ZL201510736033.7)”,2017.06,中国,第1完成人;

4、发明专利“集成化交通信号控制器(ZL201110034868.X)”,2013.04,中国,第2完成人;

5、发明专利“基于交通状态时空模型的路网性能判定方法(ZL201010120787.7)”,2012.02,中国,第2完成人;

6、发明专利“大规模路网下中心式实时动态交通诱导路径优化方法(ZL200910218029.6)”,2012.05,中国,第2完成人;

7、发明专利“区域混合交通自适应信号协调控制方法(ZL200810050342.9)”,2010.08,中国,第2完成人;

8、发明专利“大范围战略交通协调控制方法(ZL200810050344.8)”,2010.07,中国,第2完成人;

9、发明专利“车辆导航装置语音控制系统(ZL200610016543.8)”,2008.03,中国,第2完成人;

10、《非常态下道路交通异常状态信息获取技术》(专著),20137月,中国铁道出版社。

发表论文

[1] Shiguang Wang, Dexin Yu, Ciyun Lin, et al. How to connect with each   other between roads? An empirical study of urban road connection properties   [J]. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications. 2018, 512:   775-787. SCI检索)

[2] Shiguang Wang, Dexin Yu, Xiaogang Ma, et al. Analyzing urban   traffic demand distribution and the correlation between traffic flow and the   built environment based on detector data and POIs [J]. European Transport   Research Review. 2018: 1-17. SCI检索)

[3] Yu, Dexin, et al. "Signal timing optimization   based on fuzzy compromise programming for isolated signalized   intersection." Mathematical Problems in Engineering 2016   (2016). SCI检索)

[4] Y.F. Mo,D.X.   Yu. "A beacon transmission power control algorithm based on   wireless channel load forecasting in VANETs." PloS one 10.11   (2015): e0142775. SCI检索)

[5] Y.F. Mo,D.X.   Yu."Vehicle position updating strategy based on Kalman filter   prediction in VANET environment." Discrete Dynamics in Nature and   Society  (2016). SCI检索)

[6] Yu, Dexin, et   al. "Signal timing optimization based on fuzzy compromise programming   for isolated signalized intersection." Mathematical Problems in   Engineering (2016). SCI检索)

[7] Xing, Xue, Dexin Yu,   and Wei Zhang. "Data calibration based on multisensor using   classification analysis: a random forests approach." Mathematical   Problems in Engineering 2015 (2015) . SCI检索)

[8] Yu, De-Xin, et al. "Research on   large-scale road network partition and route search method combined with   traveler preferences." Mathematical Problems in   Engineering 2013 (2013).SCI检索)

[9] Yang, Zhao-Sheng, Yu,   De-Xin, et al. "APF-based car following behavior considering   lateral distance." Advances in Mechanical Engineering 5   (2013): 207104.SCI检索)

获奖情况

[1] 2006年度国家科技进步二等奖“城市道路智能交通系统理论体系、关键技术及工程应用”,2007.01,中华人民共和国国务院,第3完成人;

[2] 2004年度国家科技进步二等奖“城市交通流诱导系统理论模型、关键技术的研究及应用”,2005.01,中华人民共和国国务院,第6完成人;

[3] 2012年度吉林省科学技术一等奖   “新一代智能化交通控制系统关键技术及应用”,2012.11,吉林省科学技术进步奖励委员会,第2完成人;

[4] 2012年度中国公路学会科学技术二等奖“基于动态信息的智能导航与位置服务关键技术研发与应用”,2012.12,中国公路学会,第2完成人;

[5] 2005-2008年吉林省高等教育省级教学成果一等奖   “道路交通运输系统的规划设计与智能监控系列课程建设”,2009.04,吉林省人民政府,第3完成人;

[6] 2002年度吉林省科学技术一等奖   “城市交通流诱导系统理论模型和方法研究”,2002.12,吉林省科学技术进步奖励委员会,第14完成人;

[7] 吉林大学校级教学成果一等奖   “瞄准国际前沿,紧密结合国情:道路交通系统规划设计与智能监控系列课程建设”,2009.09,吉林大学,第3完成人。

社会兼职

[1] 公路交通科技》,中国北京, 编委

[2] 《交通信息与安全》,中国武汉,  编委



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