您好,欢迎来到吉林大学交通学院!

English
English
  1. 简体中文 繁体中文

交通学院

示例图片三

博士生导师

别一鸣

2020-05-16 08:58:50 吉林大学交通学院 阅读

姓  名

别一鸣

性  别

出生日期

1986.05

党  派

中国共产党党员

学  历

博士

毕业院校

吉林大学

专  业

交通信息工程及控制

职务职称

副教授

博  导

联系电话

18345173755

Email

yimingbie@126.com

通信地址

长春市人民大街5988号吉林大学交通学院交通工程系

学习简历

[1] 2011.11—2012.01  新加坡国立大学 博士生联合培养

[2] 2009.09—2012.06  吉林大学 交通信息工程及控制 博士

[3] 2007.09—2009.07  吉林大学 交通信息工程及控制 硕士

[4] 2003.09—2007.07  吉林大学 交通工程 学士

工作简历

[1] 2019.08—至今 吉林大学交通工程系 博士生导师

[2] 2018.12—至今 吉林大学交通工程系 副教授

[3] 2017.01—2017.03 香港理工大学 研究助理

[4] 2015.12—2018.11  哈尔滨工业大学交通学院 副教授

[5] 2014.05—2018.11   哈尔滨工业大学交通学院 硕士生导师

[6] 2014.01—2015.01  澳大利亚Monash大学 访问学者

[7] 2012.07—2015.12  哈尔滨工业大学交通学院 讲师

主讲课程

系统工程、交通模拟软件应用、交通控制技术

研究方向

智能公交系统、交通设计、交通信号控制

承担课题

[1] 国家自然科学基金面上项目. 高频公交线路运行区间重叠下的车辆静态调度与动态控制方法(71771062),2018.01-2021.12项目负责人

[2] 国家自然科学基金青年基金项目. 面向多状态路网的城市交通控制子区动态划分方法研究(61304198),2014.01-2016.12项目负责人

[3] 国家自然科学基金面上项目. 基于多模式组合出行的新型停车换乘网络设计与优化方法(71771050),2018.01-2021.12子课题负责人

[4] 国家自然科学基金青年基金项目. 基于距离的拥挤收费策略对多模式交通网络平衡影响研究(71501038),2016.01-2018.12子课题负责人

[5] 吉林大学人才工作办公室. 吉林大学引进人才科研启动经费(学术骨干),2019.01-2020.12项目负责人

[6] 吉林大学人力资源与社会保障处. 吉林大学2019年度优秀青年教师培养计划,2020.01-2022.12项目负责人.

[7] 中国博士后科学基金面上项目. 基于续驶里程估计的多线路电动公交车协同调度方法(2019M661214),2020.01-2021.12项目负责人

[8] 道路交通安全公安部重点实验室开放课题. 基于交通事故数据深度分析的道路交通安全评估技术研究(2019ZDSYSKFKT07),2019.05-2020.04项目参加人

[9] 中国博士后科学基金第七批特别资助. 随机用户平衡下的网络交通信号多模式控制方法研究(2014T70351),2014.07-2016.06项目负责人

[10] 黑龙江省博士后科研启动基金.基于视频检测信息的交通拥堵区域信号联动控制方法(LBH-Q15050),2016.01-2017.12项目负责人.

[11] 云南省高校智能交通工程技术研究中心开放基金项目. 基于多源检测信息的城市区域交通平衡控制技术(JJ20130093).   2013.12-2014.12项目负责人.

[12] 云南省高校智能交通工程技术研究中心开放基金项目. 车联网环境下的交通信号协调控制方法 (MH20150754).   2015.12-2016.12项目负责人.

[13] 哈尔滨工业大学科研创新基金. 基于视频检测数据的过饱和交叉口自适应信号控制方法(HIT.NSRIF.2014079.2013.01-2014.12项目负责人.

[14] 企业委托横向课题. 城市公交线路车辆调度方法,2019.06-2021.06项目负责人.

[15] 丹东市交警支队. 丹东市主城区交通管理方案优化.   2018.04-2018.08

[16] 梅河口市交警大队. 梅河口市区交通信号控制方案优化.   2017.07-2017.08

[17] 梅河口市交通局.梅河口市区公交线路优化.2018.07-2018.10项目负责人

[18] 白城市交警支队.白城市区交通组织渠化设计.   2016.09-2017.09项目负责人

[19] 哈尔滨市专顾委课题. 关于控制哈尔滨市区机动车辆过快增长问题的建议.   2013.04-2013.05主要参加人.

[20] 国家自然科学基金项目.基于干线叠加的区域交通信号协调控制方法研究(50908100),2010.01-2012.12主要参加人

[21] 国家“863”计划课题.网络化公交优先信号控制技术(2007AA11Z209),2007.07-2010.04主要参加人

[22] 国家“863”计划课题.区域交通动态协同优化控制技术(2011AA110304-06),2010.12-2013.12主要参加人

[23] 国家科技支撑计划项目子课题.大运量快速公交信号优先控制算法及实地验证(2009BAG17B02),2009.07-2011.12主要参加人

[24] 吉林大学-青岛海信网络科技股份有限公司三期合作项目. 城市交通拥堵信号控制方法,2009.11-2010.11主要参加人

专利专著

[1] 别一鸣,裴玉龙,王琳虹,等. 一种基于运行车速预测的城市干道车队离散模型的建模方法[P].发明专利,2014.10,中国,专利号:ZL201210327184.3(已授权).

[2] 别一鸣.   一种利用视频检测数据的城市相邻交叉口信号协调控制方法[P].发明专利,2014.12,中国,专利号:ZL201310110909.8(已授权).

[3] 别一鸣.   一种面向机动车流的十字交叉口交通预信号控制方法[P].发明专利,2015.01,中国,专利号:ZL201310203961.8(已授权).

[4] 别一鸣,刘莹,唐征征,等. 左转机动车借右侧车道转弯交叉口动态交通信号控制方法[P].发明专利,2016.6,中国,专利号:ZL201410198634.2(已授权).

[5] 别一鸣,孙澄,刘莹,等. 一种四路环形交叉口自适应交通信号控制方法[P].发明专利,2016.04,中国,专利号:ZL201410280613.5(已授权).

[6] 别一鸣,成卫,张亚平,等. 一种信号交叉路口过饱和状态判别方法[P].发明专利,2016.08,中国,专利号:ZL201410610103.X(已授权).

[7] 别一鸣,李溪昂,刘少韦华,等. 一种基于公交车载GPS数据的城市道路交通状态判别方法[P].发明专利,2017.03,中国,专利号:ZL201510505269.X(已授权).

[8] 别一鸣,程绍武,张亚平,等. 一种基于车载GPS数据的公交线路运营时段划分方法[P].发明专利,2017.08,中国,专利号:ZL201510032960.0(已授权).

[9] 刘少韦华,别一鸣,黄晓雷,等. 基于停车线后移的四路环形交叉口信号配时方法[P].发明专利,2017.05,中国,专利号:ZL201510622946.6(已授权,学生外第一).

[10] 别一鸣,王运豪,王琳虹. 一种面向冬季冰雪环境的公交线路运行时刻表优化方法[P].发明专利,2017.04,中国,申请号:201710279617.5

[11] 别一鸣,王贺祺,张乐,汪金伶,季金华,郝明杰,王府泉,邱泓. 一种城市公共交通线路的运营时段划分方法[P].发明专利,2019.04,中国,申请号:201910325267.0

[12] 王贺祺,别一鸣,吴立昱,汪金伶,郝明杰,季金华,邱泓,王府泉. 多时段定时控制下的交叉口信号配时方案平滑过渡方法[P].发明专利,2019.04,中国,申请号:201910325274.0

[13] 程绍武,别一鸣,贺具成,姜楠,曲文良,宋琪凯. 一种公交线路车辆调度中的时间控制点设置方法[P].发明专利,2020.01.14,中国,专利号:ZL 201710305436.5(已授权).

[14] 邢岩,汪金伶,别一鸣,王琳虹,汤茹茹,等. 一种基于非等周期的干线交叉口交通信号协调控制方法[P].发明专利,2019.10,中国,申请号:201910973211.6

发表论文

已发表学术论文70余篇,其中以第一作者/通讯作者发表SCI检索论文27篇,代表性论文如下:

[1] Yiming Bie,   Xinyu Xiong, Yadan Yan, Xiaobo Qu. Dynamic headway control for highfrequency bus   line based on speed guidance and intersection signal adjustment [J].   Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering, 2020, 35(1):4-25. (SCI)

[2] Yiming Bie,   Xiaolin Gong, Zhiyuan Liu. Time of day intervals partition for bus schedule   using GPS data [J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies,   60:443-456, 2015. (SCI)

[3] Shuaian Wang,   Zhang Wei, Yiming Bie (通讯作者), Kai Wang, Ali Diabat.   Mixed-integer second-order cone programming model for bus route clustering   problem [J]. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 2019,   102: 351-369. (SCI)

[4] Yiming Bie,   Zhiyuan Liu, Heqi Wang. Integrating Bus Priority and Pre-signal Method at a   Signalized Intersection: Algorithm Development and Evaluation [J]. Journal of   Transportation Engineering, Part A: Systems, 2020, 146(6): 04020044. (SCI)

[5] Weiwei Qi,   Yunhao Wang, Yiming Bie(通讯作者), Jie Ren. Prediction   Model for Bus Inter-stop Travel Time Considering the Impacts of Signalized   Intersections [J]. Transportmetrica A: Transport Science, 2020. (SCI)

[6] Yiming Bie,   Ruru Tang, Linhong Wang. Bus Scheduling of Overlapping Routes with   Multi-vehicle Types based on Passenger OD Data [J]. IEEE ACCESS, 2019, 8:   1406-1415. (SCI)

[7] Yiming Bie,   Yunhao Wang, Le Zhang. Impact of Carriage Crowding Level on Bus Dwell Time:   Modeling and Analysis [J]. Journal of Advanced Transportation, 2020, Article   ID: 6530530. (SCI)

[8] Yunhao Wang,   Yiming Bie(通讯作者), Qinhe An. Impacts of Winter Weather on Bus   Travel Time in Cold Regions: Case Study of Harbin City [J]. Journal of   Transportation Engineering, Part A: Systems, 144 (11): 05018001, 2018. (SCI)

[9] Yunhao Wang,   Yiming Bie(通讯作者), Le Zhang. Joint Optimization for the Locations   of Time Control Points and Corresponding Slack Times for a Bus Route [J].   KSCE-Journal of Civil Engineering, 23(1): 411-419, 2019. (SCI)

[10] Linhong Wang,   Yunhao Wang, Yiming Bie(通讯作者). Automatic   Estimation Method for Intersection Saturation Flow Rate Based on Video   Detector Data [J]. Journal of Advanced Transportation, Article ID: 8353084,   2018. (SCI)

[11] Yiming Bie,   Shaowu Cheng, Zhiyuan Liu. Optimization of Signal Timing Parameters for the   Intersection with Hook turns [J]. Transport-Vilnius, 32(2):233-241, 2017.   (SCI)

[12] Yiming Bie,   Zhiyuan Liu, Yinhai Wang. A Real-time Traffic Control Yiming Bie, Zhiyuan   Liu, Linjun Lu. Optimization of Coordinated Signal Settings for Hook-turn   Intersections [J]. Journal of Advanced Transportation, 50(2): 197-213, 2016. (SCI)

[13] Zhiyuan Liu, Yiming   Bie (通讯作者). Comparison of Hook-Turn Scheme with U-Turn   Scheme Based on Actuated Traffic Control Algorithm [J]. Transportmetrica A:   Transport Science, 11(6): 484-501, 2015. (SCI).

[14] Yiming Bie,   Shaowu Cheng, Said Easa, Xiaobo Qu. Stop-line setback at a signalized   roundabout: a novel concept for traffic operations [J]. Journal of   Transportation Engineering, 142(3): 05016001, 2016 (SCI).

[15] Yiming Bie,   Zhiyuan Liu. Evaluation of a Signalized Intersection with Hook Turns under   Traffic Actuated Control Circumstance [J]. Journal of Transportation   Engineering, 141(5): 04014093, 2015. (SCI).

[16] Yiming Bie,   Dianhai Wang, Xiaobo Qu. Modeling Correlation Degree between Two Adjacent   Signalized Intersections for Dynamic Subarea Partition [J]. IET Intelligent   Transport Systems, 7(1): 28–35, 2013. (SCI)

[17] Yiming Bie,   Zhiyuan Liu, Dongfang Ma. Calibration of Platoon Dispersion Parameters   Considering the Impact of Number of Lanes [J]. Journal of Transportation   Engineering, 139(2): 200–207, 2013. (SCI)

[18] Yiming Bie,   Dianhai Wang, Hongsheng Qi. Prediction Model of Bus Arrival Time at   Signalized Intersection Using GPS Data [J]. Journal of Transportation   Engineering, 138(1):12–20, 2012. (SCI)

[19] Yiming Bie,   Zhiyuan Liu, Yan Li, et al. Development of a New Platoon Dispersion Model   Considering Turning Vehicles in Urban Road Environment [J]. Advances in   Mechanical Engineering, 2014: 279570, 2014. (SCI)

[20] Yadan Yan,   Zhiyuan Liu, Yiming Bie (通讯作者). Performance   Evaluation of Bus Routes Using Automatic Vehicle Location Data [J]. Journal   of Transportation Engineering, 142(8): 04016029, 2016. (SCI)

[21] Zhiyuan Liu, Nirajan   Shiwakoti, Yiming Bie (通讯作者). Measuring the   Public Acceptance of Urban Congestion Pricing: A Survey in Melbourne,   Australia [J]. Transport, 33(4): 902-912, 2018.(SCI)

[22] 别一鸣,王琳虹,王殿海,等.城市路网交通控制子区动态划分策略[J].中国公路学报, 26(6):157-168, 2013. (EI)

[23] 别一鸣,程绍武,黄晓雷. 基于综合评价指标的公交线路时间控制点优选方法[J]. 交通运输系统工程与信息, 16(2): 170-175, 2016. (EI)

[24] 别一鸣,熊昕宇,成卫. 基于GPS数据的公交线路时间控制点优选方法[J]. 哈尔滨工业大学学报, 201951 (3)68-72 (EI)

[25] 栗波,别一鸣,成卫,等. 基于车均延误的预信号交叉口信号配时优化方法[J]. 华南理工大学学报(自然科学版) , 46(4):35-43,   2018. (EI, 学生外一作)

[26] 别一鸣,汤茹茹,王运豪,等. 信号交叉口进口车道饱和流率估计方法[J]. 吉林大学学报(工学版)49 (5): 1459-14642019. (EI)

[27] 别一鸣,姜凯,汤茹茹,熊昕宇. 考虑方案过渡影响的单点交通控制时段划分方法[J]. 吉林大学学报(工学版)49 (6): 1844-18512019. (EI)

 

获奖情况

[1] 黑龙江省高校科学技术奖励,二等奖. 城市道路交通运输效率提升与安全保障关键技术研究及应用,2019.2.28,黑龙江省高校科学技术奖励委员会.

[2] Outstanding Reviewer, Journal of Transportation Engineering, Part A:   Systems, 2018年度

[3] Outstanding Reviewer, Journal of Transportation Engineering, Part A: Systems,   2019年度

[4] 哈尔滨工业大学,第六届青年教师教学基本功竞赛,二等奖,2016.09

[5] 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,青年教师教学基本功竞赛,第一名,2015.07

[6] 第十一届全国交通运输领域青年学术会议,优秀论文奖,2015.09.

[7] 哈尔滨工业大学交通学院先锋人物,2016.07.   http://jtxy.hit.edu.cn/7f/87/c6031a163719/page.psp

[8] Journal of Traffic and Transportation Engineering (English Edition)2015-2016年度最佳审稿人,2016.12.

[9] 排名第4. 哈尔滨市专顾委优秀咨询成果奖一等奖. 关于控制哈尔滨市区机动车辆过快增长问题的研究. 2013.04

社会兼职

中国公路学会会员

Transportation   Research Part CASCE-JTE等期刊审稿人

 


下一条:宋现敏