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交通学院

示例图片三

教授

宋现敏

2020-05-08 09:32:15 吉林大学交通学院 阅读

姓  名

宋现敏


性  别

出生日期

1978.7.8

党  派

群众

学  历

博士

毕业院校

吉林大学

专  业

交通信息工程及控制

职务职称

教授

博  导

联系电话

13504466279

Email

songxm@jlu.edu.cn

通信地址

长春市人民大街5988号 吉林大学 南岭校区 交通学院 ,130022

学习简历

2005.09-2008.06  吉林大学交通学院 交通信息工程及控制 博士

2002.09-2005.06  吉林大学交通学院 交通信息工程及控制 硕士

1998.09-2002.06  吉林大学交通学院 交通工程 学士

工作简历

2006.12-2008.06  吉林大学交通学院

2008.07-2012.08   吉林大学交通学院

2012.09-2018.08   吉林大学交通学院 副教授

2018.09-   吉林大学交通学院  

主讲课程

交通管理与控制 交通分析 交通模拟软件应用 交通智能优化技术

研究方向

智能交通管理与控制  交通流理论

承担课题

1. 国家重点研发计划课题:道路运输网运行风险主动防控关键技术及应用2019.12-2022.11(子课题负责人);

2. 吉林省自然基金:基于大数据的城市交通智能管控策略与方法 2018.01-2020.12(负责人);

3. 国家自然基金-青年连续资助:环形交叉口信号设置依据及其控制方法研究2013.01-2016.12(负责人);

4. 国家自然基金-青年基金:基于干线叠加的区域交通信号协调控制方法研究2010.01-2012.12(负责人);

5. 国家自然基金-面上项目:基于全时空信息的交叉口混合交通流运行机理研究2013.01-2016.12(参加人);

6. 吉林省科技发展重点科技攻关项目:基于视频的行人过街信号智能优化技术研究2013.01-2015.12 (参加人);

7. 吉林省科技厅国际合作:车联网环境下行人检测技术研究2014.01-2016.12 (参加人);

8. 国家科技支撑课题:基于混合交通流的交叉口信号协同控制技术2007.1-2010.12(参加人);

9. 国家高技术研究发展计划项目:基于多源融合的混合交通行人安全状态识别技术2009.6-2011.12(参加人);

10. 国家高技术研究发展计划项目:网络化公交优先信号控制技术2007.1-2009.12(参加人);

11. 国家973计划课题:城市交通系统的组织优化与控制2007.1-2011.12(参加人)。

专利专著

教材与专著:

1. 《交通管理与控制》普通高等教育“十一五”国家规划级教材(参编)

发明专利:

1. 信号交叉口行人信号提前时间计算方法 ZL201610367719.8 2018.06.08 1发明人;

2. 信号控制下人行横道行人绿灯时间设置方法 ZL201410479954.5 2016.06.08 1发明人;

3. 城市路网交通控制子区动态划分方法 ZL201210218000.X 2014.04.30 1发明人;

4. 相邻信号交叉口相关性分析方法 ZL201210217064.8 2014.12.17 1发明人;

5. 十字形交叉口行人安全护栏的设置方法 ZL201610356263.5 2016.05.26 4发明人;

6. 十字型交叉口左转引导线设计方法 ZL201510955147.0 2017.12.12 5发明人;

7. 干线协调控制下快速公交信号优先配时方法 ZL201110142789.0 2011.05.30 3发明人;

8. 城市交通控制系统中协调信号配时方案的平滑过渡方法 ZL200710055406.X 2009.12.164发明人;

9. 基于运行时刻表的公交优先信号配时方法 ZL200910066886.9 2009.04.30 2发明人;

10. 基于搭接相位的主动公交信号优先控制方法 ZL200910067054.9 2009.06.04 4发明人;

11. 城市交通信号控制系统中检测器的布设方法 ZL200710055341.9 2009.6.32发明人。

发表论文

1. Qu Zhaowei; Wang Xin; Song Xianmin*,et al. Location   Optimization for Urban Taxi Stands Based on Taxi GPS Trajectory Big Data[J].   IEEE ACCESS,Vol.7: 62273-62283,2019;

2. Bai, Qiaowen; Qu, Zhaowei; Song,   Xianmin*,,et al. A   Simulation-Based Approach to Determine the Location of Dedicated Transit Lane   [J]. IEEE ACCESS,Vol.7: 50962-50970,2019;

3. Song Xianmin; Yuan Mili; Liang Di;Ma   lin. Optimization   Method for Transit Signal Priority considering Multirequest under Connected   Vehicle Environment[J]. JOURNAL OF ADVANCED TRANSPORTATION,2018.06   ;

4. Song Xianmin;Yang Qiujie; Qu Zhaowei; Tao   Pengfei. New Model   for Total Crossing Time of Pedestrian Platoon at a Signalized Crosswalk[J].   TRANSPORTATION RESEARCH RECORD:67-74,2015.06;

5. Song Xianmin;Tao Pengfei;Chen Ligang;   Wang Dianhai. Offset Optimization Based on Queue Length Constraint for   Saturated Arterial Intersections[J]. DISCRETE DYNAMICS IN NATURE AND SOCIETY,2012.12;

6. Zhaowei Qu; Yuzhou Duan; Xianmin Song* et al. Capacity   Prediction Model Based on Limited Priority Gap-Acceptance Theory at Multilane   Roundabouts[J]. MATHEMATICAL PROBLEMS IN ENGINEERING,2014.08;

7. Zhaowei Qu; Yan Xing; Xianmin Song* et al.A Study on the   Coordination of Urban Traffic Control and Traffic Assignment[J. DISCRETE   DYNAMICS IN NATURE AND SOCIETY,2012.10;

8. Cao Ningbo; Qu Zhaowei; Song Xianmin*[J].   MATHEMATICAL PROBLEMS IN ENGINEERING,2017.08;

9. 王鑫,曲昭伟,宋现敏*,张明业.城市热点区域出租车停靠站双目标选址优化模型[J].哈尔滨工业大学学报,Vol.52(5):106-112,2020;

10. 曲昭伟,王鑫,宋现敏*.基于出租车GPS大数据的城市热点出行路段识别方法[J].交通运输系统工程与信息,   Vol.19(2):238-246,2019;

11. 宋现敏,马林,李丽丽.公交与右转混合型专用道仿真分析及效益评价[J].公路学报,Vol.32(5)   :142-152,2019

12. 宋现敏,刘明鑫,马林,夏英集.   基于极限学习机的公交行程时间预测方法[J].交通运输系统工程与信息,   Vol.18(5):136-142,2018;

13. 宋现敏,邓晓磊,李丽丽等.信号控制下人行横道宽度优化模型[J].交通运输系统工程与信息,   Vol.17(6):85-93,2017;

14. 宋现敏,邓晓磊,高铭.基于动态反应时间的全速度差模型[J].吉林大学学报(工学版)Vol.47(6):1703-17092017;

15. Liu Huanfeng; Song Xianmin*; Zhang Libin,et al.   Delay model of signalized roundabouts[J]. 东南大学学报(英文版),Vol.33(3):322-329;2017

16. 李志慧,汪昆维,宋现敏*.基于车道选择特性的环形交叉口行程时间预测[J].吉林大学学报(工学版) Vol.47(5):1411-14192017

17. 曲昭伟,段宇洲,宋现敏*.多车道环形交叉口车头时距分布模型[J].吉林大学学报(工学版) Vol.45(3):740-744,2016;

18. 宋现敏,刘焕峰,李志慧. 基于OD分布的环形交叉口车辆行程时间建模[J吉林大学学报(工学版),Vol.46 (1):70-75,2015;

19. 宋现敏,杨秋杰,曲昭伟等.信号控制下人行横道人群穿越时间模型的构建[J]. 华南理工大学学报(自然科学版),Vol.43(10):23-28,2015;

20. 曲昭伟,段宇洲,宋现敏*.环形交叉口通行能力研究综述及展望[J].交通运输系统工程与信息, Vol.14(5):15-22,2014;

21. 马东方王殿海宋现敏*金盛.进出口道综合效率最优的交叉口配时参数优化方法[J].《中南大学学报(自然科学版)》,Vol.43(4):1557-1563,2012;

22. 宋现敏,金盛,王殿海,曹婧华.考虑侧向偏移的车辆跟驰模型[J].吉林大学学报(工学版)   , Vol.41(2):333-337,2011;

23. 别一鸣,王殿海,宋现敏*, 邢岩.饱和度约束的单点有限公交优先控制策略[J]   西南交通大学学报,Vol.46(4):657-664,2011;

24. 马东方;   王殿海;   宋现敏*; 陈松.   T型交叉口信号设置临界流量的确定方法[J].华南理工大学学报(自然科学版)Vol.39(10) 105-1102011;

25. 王殿海,别一鸣,宋现敏*,祁宏生.信号交叉口最大周期时长优化方法[J].吉林大学学报(工学版),Vol.40(增刊1),pp:148-151,2010;

26. 宋现敏; 王殿海;   金盛.感应式协调控制下绿信比优化方法[J]. 吉林大学学报(工学版),Vol.39(增刊2:154-158,2009;

获奖情况

1. 吉林省科技进步一等奖“城市交通控制系统研究与开发”,2009.12(排名第5)

2. 中国智能交通协会科学技术奖”HiCON城市交通信号控制系统研发与产业化” ,2019.11(排名第7)


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