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[1] Wang Linhong, Yiming Bie, Li Shiwu*. The Impact of Roadside Landscape Colors on Driver’s Mean Heart Rate Considering Driving Time[J]. Transportation Research Part F : Psychology and Behaviour, 2016, 42: 151-161.（SSCI，Q2，If：1.444） [2] Linhong Wang 1, Jingwei Li 2, Yunhao Wang 3, Mengzhu Guo .Modeling and Recognition of Driving Fatigue State based on R-R Intervals of ECG Data[J].IEEE Access(SCI,Q2,If：2.690) [3] Wang, Linhong, Yunhao Wang, and Yiming Bie. "Automatic Estimation Method for Intersection Saturation Flow Rate Based on Video Detector Data." Journal of Advanced Transportation 2018. [4] Qi W, Wang Z, Tang R, Wang linhong*. Driving Risk Detection Model of Deceleration Zone in Expressway Based on Generalized Regression Neural Network[J]. Journal of Advanced Transportation, 2018. [5] Li Shiwu, Wang Linhong*, Yang Zhifa. A Driver Fatigue Recognition Model Using Multiple Physiological Features Based on Support Vector Machine[J]. Information Journal. 15(12), pp. 5321-5328, 2012（SCI，导师外一作） [6] Wang Linhong, Yiming Bie*. An Adaptive Model for Calculating the Correlation Degree of Multiple Adjacent Signalized Intersections [J]. Mathematical Problems in Engineering, 2014, pp. 1-17, 2014. (SCI, EI，If：1.082) [7] 王琳虹，李世武，高振海等. 基于粒子群优化与支持向量机的驾驶员疲劳等级判别[J].哈尔滨工业大学学报, 46（2）, pp. 102-107，2014（EI） [8] 王琳虹，李世武，周茹波，等. 高速公路路侧景观色彩及驾驶时间对驾驶员心率指标的影响研究[J].吉林大学学报(工学版)，43（1）, pp. 74-80，2013（EI） [9] 王琳虹，李世武，高振海等.公路景观色彩对驾驶员脑电δ波成分的影响研究[J].哈尔滨工业大学学报，48（9），pp. 8-13，2016（EI） [10] 王琳虹. 考虑驾驶时间的高速公路景观色彩对驾驶员脑电α/β值的影响研究[J].华南理工大学学报（自然科学版），44(12),P61-67,2016（EI） [11] Guo Mengzhu, Li Shiwu, Wang Linhong*.Research on the Relationship between Reaction Ability and Mental State for Online Assessment of driving fatigue[J]. International Journal of Environmental Research and Public Health，2016, 13(12): 1174.（SCI,2.035,Q3） [12] LI S, GUO M, WANG L*, et al. Analysis on the Correlation Degree between the Driver’s Reaction Ability and Physiological Parameters[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2017.（SCI，0.644，Q4） [13] 李世武, 尹燕娜, 王琳虹, 等. 基于熵权法的驾驶疲劳量化[J]. 华南理工大学学报 (自然科学版), 2017, 8: 008. [14] 李世武，徐艺，王琳虹*等.基于万有引力搜索算法的低排放自适应配时[J].浙江大学学报（工学版），2015,49（7）： 1313-1318（EI） [15] 李世武, 徐艺, 王琳虹*, 等. 使用驾驶人瞳孔直径的固定物冲突识别方法[J]. 哈尔滨工业大学学报, 2016，48（3）:82-88.（EI） [16] 李世武，王琳虹，孙文财，等. 高速公路路侧景观提取及色彩量化研究[J]. 吉林大学学报（工学版），41（4）, pp. 956-962，2011（EI，导师外一作） [17] 李世武，王琳虹，郭栋，等. 基于机动车排放的自适应信号控制模型[J].华南理工大学学报（自然科学版），39（3）, pp. 101-106，2011（EI，导师外一作） [18] 宗芳，王琳虹*，贾洪飞. 综合客运枢纽内各方式协调调度模型研究[J].华南理工学报（自然科学版），38（3）, pp. 53-63，2010（EI） [19] Wang Linhong, Bie Yiming, Wang Dianhai, et al. Multi-phases Bus Signal Priority Strategy at Isolated Intersections [J].东南大学学报（英文版）, 27(4)，pp. 430-435, 2011（EI） [20] Li Shiwu, Wang Linhong, Yang Zhifa, et al. Research on Image Segmentation and Feature Extraction of Freeway Roadside Landscape [C].Chinese Control Conference, pp. 5389-5393, Beijing, 2010.07（EI，导师外一作） [21] Li Shiwu, Wang Linhong, Yang Zhifa. A Driver Fatigue Recognition Model Based on BP Neural Network [C]. The 11th International Conference of Chinese Transportation Professionals, pp. 2072-2079, Nanjing, 2011.08（EI，导师外一作） [22] Li Shiwu, Wang Linhong, Yang Zhifa, et al. An Active Driver Fatigue Identification Technique Using Multiple Physiological Features[C]. International Conference on Mechatronic Sciences Electric Engineering and Computer, pp. 733-737, Jilin , 2011.07,（EI，导师外一作） [23] 林赐云，王琳虹*，龚勃文，等．突发灾害下城市路网交通流可靠性运行态势分析[J].吉林大学学报（工学版），42(2), pp. 581-587, 2012（EI） [24] Bie Yiming, Wang Linhong, Wang Dianhai, et al. A Signal Coordination Algorithm for Two Adjacent Intersections based on Approximate Dynamic Programming[J]. 东南大学学报（英文版）, 28(1), pp. 112-118, 2012（EI） [25] 李世武，田晶晶，王琳虹*等，多传感器的车辆装载状态动态监测方法[J].吉林大学学报（工学版）, 42(3), pp. 569-574, 2012（EI） [26] 别一鸣，王琳虹，王殿海，等.城市路网交通控制子区动态划分策略[J].中国公路学报, 26(6), pp.157-168, 2013. (EI) [27] 别一鸣, 李轶舜, 王琳虹等. 考虑城市干道车队运行特点的交通信号协调控制算法[J]. 西南交通大学学报, 2013, 48(2): 357-367.
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