载运工具运用工程系

王琳虹-教授

日期:2023-02-16 点击数: 来源:

 

姓  名

王琳虹

 

性  别

出生日期

1984.05.20

党  派

中共党员

学  历

博士

毕业院校

吉林大学

专  业

载运工具运用工程

职务职称

教授

博  导

联系电话

13843020052

Email

wanghonglin0520@126.com

通信地址

吉林省长春市人民大街5988号吉林大学交通学院交通楼449

学习简历

[1] 2009/09 – 2012/06,吉林大学交通学院,交通环境与安全技术,博士

[2] 2007/09 – 2009/06,吉林大学交通学院,交通运输规划与管理,硕士

[3] 2003/09 – 2007/06,吉林大学交通学院,物流工程,学士

工作简历

[1] 2023.01-至今 吉林大学交通学院,汽车运用工程系,教授

[2] 2015.09-2022.12 吉林大学交通学院,汽车运用工程系,副教授

[3] 2012.07-2015.09 吉林大学交通学院,汽车运用工程系,讲  

[4] 2014.01-2014.03   澳大利亚Monash大学 访问学者

[5] 2012.11-2016.11 吉林大学汽车工程学院 博士后

主讲课程

智能车辆人机工程学、汽车保险与理赔

研究方向

网联自动驾驶智能座舱人机交互、驾驶安全、公路安全研究。

承担课题

[1] 国家自然科学基金面上项目,匹配驾驶场景复杂度的车载人机交互界面视觉信息设计方法(52472359),2025.01-2028.12;项目负责人

[2] 吉林省交通运输创新发展支撑(科技)项目,基于无人机的高速公路路侧安全设施损毁检测,2023.08-2025.12;项目负责人

[3] 国家自然科学基金面上项目,基于驾驶人应激反应能力的公路交叉口照明与限速方案协同优化(71971097),2020.01-2023.12;项目负责人

[4] 国家自然科学基金重点项目子题,基于大数据的城市道路交通流模型及仿真控制优化方法(52131203),2022.01-2026.12;主要参与人

[5] 国家自然科学基金青年基金项目,基于视觉注意机制的高速公路路侧景观对累积驾驶疲劳的影响研究(51308251),2014.01-2016.12,项目负责人

[6] 中国博士后基金面上项目,累积驾驶疲劳致因机理及预防策略(2013M541306),2014.01-2015.12,项目负责人

[7] 吉林省科技发展计划项目优秀青年人才基金项目,高速公路景观累积影响下的驾驶疲劳致因机理及预防策略20180520180JH2018.01-2019.12,项目负责人

[8] 吉林省教育厅,基于多生理指标的高速公路景观与累积驾驶疲劳关系量化方法研究JJKH20180149KJ2018.01-2019.12,项目负责人

[9] 吉林大学科学前沿与交叉学科创新项目,基于视觉注意机制的驾驶行为决策研究,2013.05-2014.05,项目负责人

专利专著

[1] 王琳虹,张朋,李俊达,李若楠,陈宜欣,张耀胤. 道路交通环境的量化方法[P].发明专利,2022.07,中国,专利号:ZL 2020 1 0674190.0(授权)-2022

[2] 王琳虹,李俊达李洪涛李若楠陈宜欣张耀胤刘文龙别一鸣. 一种夜间驾驶人视觉搜索能力量化方法[P].发明专利,2022.04,中国,专利号:ZL 2021 1 0138118.0(授权)-2022

[3] 王琳虹,李洪涛李俊达李若楠张耀胤别一鸣. 一种头戴式眼动仪AOI边界点像素坐标系同一化方法[P].发明专利,2022.04,中国,专利号:ZL 2020 1 1278922.0(授权)-2022

[4] 王琳虹,罗禹扬胡宏宇别一鸣季金华郝明杰王贺祺.一种主支路交叉口的交通信号配时方法[P].发明专利,2022.01,中国,专利号:ZL 2019 1 1227169.X-(授权)-2022

[5] 李洪涛王琳虹郭梦竹季毓婷别一鸣. 一种基于平均照度的道路照明系统设计方法[P].发明专利,2022.04,中国,专利号:ZL 2020 1 0652899.0-(授权)-2022

[6] 王琳虹,别一鸣,李世武,杨志发,孙文财. 一种基于驾驶疲劳的高速公路路侧景观色彩评价方法[P].发明专利,2017.02,中国,专利号:ZL 2014 1 0390362.6-2017

[7] 王琳虹,肖婷,聂浩东,黄珊,徐慧. 基于图像识别的可控清洗用量三元催化器清洗方法,发明专利,专利号:ZL 2015 1 0545653.2-2017

[8] 王琳虹,张朋,王运豪.一种基于应激反应能力的汽车驾驶员疲劳识别方法,发明专利,专利号:ZL 2017 1 1124041.1(授权)-2019

[9] 王琳虹 , 王运豪 , 李静伟 , 郭梦竹 , 柴萌. 一种基于驾驶人心电RR间期的驾驶疲劳判别方法,发明专利,专利号 : ZL 2017 1 0237862.X(授权)-2020

[10] 王琳虹,王子阳,郭以勋,董宇航,胡婷,孙虎.一种汽车挡风玻璃自动清雪除冰器,发明专利,申请号:CN 201810342269.6

[11] 排名第3. 基于车道偏离频次的长途客车驾驶员疲劳状态评价方法,发明专利,授权号:ZL 2015 1 0143873.2

[12] 排名第3. 基于密度聚类法和形态学聚类法的驾驶员注视点聚类方法,发明专利,专利号:ZL 2014 1 0166391.4

[13] 排名第4. 一种基于驾驶人眼动特征的交通冲突识别方法,发明专利,申请号:CN201510496520.0

[14] 排名第3. 一种基于运行车速预测的城市干道车队离散模型的建模方法[P].发明专利,2012.09,中国,专利号:ZL 2012 1 0327184.3

发表论文

[1] Wang Linhong, Yiming Bie, Li Shiwu*. The Impact of Roadside Landscape Colors on Driver’s Mean Heart Rate Considering Driving Time[J]. Transportation Research Part F : Psychology and Behaviour, 2016, 42: 151-161.

[2] Hongtao Li, Linhong Wang, Menglin Yang, Yingming Bie. Collaborative effects of vehicle speed and illumination gradient at highway intersection exits on drivers’ stress response capacity[J]. Accident Analysis and Prevention,2024.

[3] Linhong Wang, Hongtao Li, Shiwu Li and Yiming Bie. Gradient illumination scheme design at the highway intersection entrance considering drivers light adaption[J]. Traffic Injury Prevention,2022, 23:5, 266-270.

[4] Hongtao Li, Linhong Wang, Hongyu Hu and Yiming Bie. Optimal Matching between Vehicle Speed and Lighting at Intersection Based on Traffic Risk Analysis[J]. ASCE-ASME Journal of Risk and Uncertainty in Engineering Systems, Part A: Civil Engineering,2023.

[5] Li H, Wang L, Bie Y. Dynamic illumination method for rural highway intersections with traffic flow changes[J]. Transportation research record, 2024, 2678(7): 977-991.

[6] Jinhua Ji, Linhong Wang, Yiming Bie*. Determination of GPS Sampling Interval for Trip Energy Consumption Estimation of Electric Buses: Analysis of Real-world Data[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2024, SCI,已录用)

[7] Jinhua Ji, Yiming Bie*, Hong Shi, Linhong Wang*. Energy-saving speed profile planning for a connected and automated electric bus considering motor characteristic[J]. Journal of Cleaner Production, 2024 (中科院一区,SCI,已录用)

[8] Jinhua Ji, Linhong Wang, Menglin Yang*, Yiming Bie*, Mingjie Hao. Optimal deployment of dynamic wireless charging facilities for electric bus route considering stochastic travel times [J]. Energy, 2024, 289: 129873. (中科院一区,SCI)

[9] Yiming Bie, Yajun Liu, Shiwu Li*, Linhong Wang*. HVAC Operation Planning for Electric Bus Trips Based on Chance-Constrained Programming[J]. Energy, 2022.

[10] Jinhua Ji , Yiming Bie *, Linhong Wang * ,Optimal electric bus fleet scheduling for a route with charging facility sharing[J]. Transportation Research Part C,2023

[11] Linhong Wang, Jingwei Li , Yunhao Wang , Mengzhu Guo .Modeling and Recognition of Driving Fatigue State based on R-R Intervals of ECG Data[J].IEEE Access2019(SCI,Q2)

[12] Linhong Wang, Hongtao Li, Mengzhu Guo and Yixin Chen. The Effects of Dynamic Complexity on Drivers Secondary Task Scanning Behavior under a Car-Following Scenario[J]. International journal of environmental research and public health, 2022, 19(3): 1881.

[13] Wang, Linhong, Yunhao Wang, and Yiming Bie. "Automatic Estimation Method for Intersection Saturation Flow Rate Based on Video Detector Data." Journal of Advanced Transportation 2018.

[14] Yiming Bie, Ruru Tang, Linhong Wang*. Bus Scheduling of Overlapping Routes with Multi-vehicle Types based on Passenger OD Data [J]. IEEE ACCESS, 2019, 8: 1406-1415.

[15] Qi W, Wang Z, Tang R, Wang linhong*. Driving Risk Detection Model of Deceleration Zone in Expressway Based on Generalized Regression Neural Network[J]. Journal of Advanced Transportation, 2018.

[16] Li Shiwu, Wang Linhong*, Yang Zhifa. A Driver Fatigue Recognition Model Using Multiple Physiological Features Based on Support Vector Machine[J]. Information Journal. 15(12), pp. 5321-5328, 2012

[17] Wang Linhong, Yiming Bie*. An Adaptive Model for Calculating the Correlation Degree of Multiple Adjacent Signalized Intersections [J]. Mathematical Problems in Engineering, 2014, pp. 1-17, 2014.

[18] 李洪涛,王琳虹,李俊达.公路交叉口照明和限速对视觉搜索能力的影响[J].吉林大学学报(工学版):2022.(已录用)

[19] 王琳虹,李世武,高振海等. 基于粒子群优化与支持向量机的驾驶员疲劳等级判别[J].哈尔滨工业大学学报, 462, pp. 102-1072014

[20] 王琳虹,李世武,周茹波,等. 高速公路路侧景观色彩及驾驶时间对驾驶员心率指标的影响研究[J].吉林大学学报(工学版)431, pp. 74-802013

[21] 王琳虹,李世武,高振海等.公路景观色彩对驾驶员脑电δ波成分的影响研究[J].哈尔滨工业大学学报,489),pp. 8-132016

[22] 王琳虹.高速公路景观色彩对驾驶员脑电α/β值的影响研究[J].华南理工大学学报(自然科学版)44(12),P61-67,2016

[23] Guo Mengzhu, Li Shiwu, Wang Linhong*.Research on the Relationship between Reaction Ability and Mental State for Online Assessment of driving fatigue[J]. International Journal of Environmental Research and Public Health2016, 13(12): 1174.SCI,2.035,Q3

[24] LI S, GUO M, WANG L*, et al. Analysis on the Correlation Degree between the Driver’s Reaction Ability and Physiological Parameters[J]. Mathematical Problems in Engineering, 2017.

[25] 李世武, 尹燕娜, 王琳虹*, . 基于熵权法的驾驶疲劳量化[J]. 华南理工大学学报 (自然科学版), 2017, 8: 008.

[26] 李世武,徐艺,王琳虹*.基于万有引力搜索算法的低排放自适应配时[J].浙江大学学报(工学版),2015,497): 1313-1318

[27] 李世武, 徐艺, 王琳虹*, . 使用驾驶人瞳孔直径的固定物冲突识别方法[J]. 哈尔滨工业大学学报, 2016483:82-88.

[28] 李世武,王琳虹孙文财,. 高速公路路侧景观提取及色彩量化研究[J]. 吉林大学学报(工学版),414, pp. 956-9622011

[29] 李世武,王琳虹,郭栋,等. 基于机动车排放的自适应信号控制模型[J].华南理工大学学报(自然科学版),393, pp. 101-1062011

[30] 宗芳,王琳虹*,贾洪飞. 综合客运枢纽内各方式协调调度模型研究[J].华南理工学报(自然科学版),383, pp. 53-632010

[31] Wang Linhong, Bie Yiming, Wang Dianhai, et al. Multi-phases Bus Signal Priority Strategy at Isolated Intersections [J].东南大学学报英文版, 27(4)pp. 430-435, 2011EI

[32] Li Shiwu, Wang Linhong, Yang Zhifa, et al. Research on Image Segmentation and Feature Extraction of Freeway Roadside Landscape [C].Chinese Control Conference, pp. 5389-5393, Beijing, 2010.07

[33] Li Shiwu, Wang Linhong, Yang Zhifa. A Driver Fatigue Recognition Model Based on BP Neural Network [C]. The 11th International Conference of Chinese Transportation Professionals, pp. 2072-2079, Nanjing, 2011.08

[34] Li Shiwu, Wang Linhong, Yang Zhifa, et al. An Active Driver Fatigue Identification Technique Using Multiple Physiological Features[C]. International Conference on Mechatronic Sciences Electric Engineering and Computer, pp. 733-737, Jilin , 2011.07,

[35] 林赐云王琳虹*龚勃文,等突发灾害下城市路网交通流可靠性运行态势分析[J].吉林大学学报工学版),42(2), pp. 581-587, 2012

[36] Bie Yiming, Wang Linhong, Wang Dianhai, et al. A Signal Coordination Algorithm for Two Adjacent Intersections based on Approximate Dynamic Programming[J]. 东南大学学报英文版, 28(1), pp. 112-118, 2012

[37] 李世武,田晶晶,王琳虹*等,多传感器的车辆装载状态动态监测方法[J].吉林大学学报(工学版), 42(3),  pp. 569-574, 2012

[38] 别一鸣王琳虹,王殿海,等.城市路网交通控制子区动态划分策略[J].中国公路学报, 26(6), pp.157-168, 2013.

[39] 别一鸣,李轶舜,王琳虹.考虑城市干道车队运行特点的交通信号协调控制算法[J].西南交通大学学报,2013,48(2):357-367.

获奖情况

[1] 李世武,金立生,杨志发,李胜江,孙文财,王琳虹,张景海,周茹波,郭梦竹,刘艳莉,徐艺,李科勇,柴萌. 道路行车安全监测预警技术及应用. 吉林省科学技术奖二等奖,2015.10.23

[2] 入选吉林大学励新计划-精英培养,2024.01

[3] 入选吉林大学优秀青年教师培育计划,2019.01

[4] 吉林大学优秀博士后二等奖,2014.12

[5] 吉林大学交通学院第七届青年教师讲课大赛一等奖,2016.4

[6] 吉林大学第七届青年教师讲课大赛三等奖,2016.7

[7] 交通学院第一届研究生教师教学竞赛二等奖,2018.12

[8] 交通学院第一届研究生教师教学竞赛优秀教案奖,2018.12

社会兼职

中国交通运输协会青年科技工作者工作委员会委员

汽车智能驾舱评价规程(AI-CAP)技术委员会委员

国家自然科学基金委评审专家

中国公路学报专刊组稿人