刘汉武-讲师

性  别

男

出生日期

1991年6月

政治面貌

中共党员

学  历

博士

毕业院校

吉林大学

专  业

车辆工程

职务职称

讲师

博  导

否

办公电话

17678344732

E-mail

liuhanwu@jlu.edu.cn

通信地址

吉林省长春市南关区人民大街5988号

学习简历

2010.09~2014.06 吉林大学，  学士

2014.08~2017.06 吉林大学 硕士

2019.08~2022.06 吉林大学 博士

工作简历

2022.06-至今  吉林大学

2018.03-2019.08  中国一汽集团有限公司研发总院-智能网联开发院

2017.08-2018.03 一汽技术中心（汽研）汽车电子开发院

研究方向

网联混合动力汽车动力及控制系统关键技术研究

承担课题

1. 轮胎式龙门起重机动力系统设计开发，企业重点研发项目（2025220103000022），2025.04-至今，项目经费105万元，项目负责人。

2. 定制化物料搬运装备机械结构关键部件设计与智能控制系统开发，河南省校企研发重点项目（2023220103000068），2023.10-2025.08，项目经费110万元，项目负责人。

3. 网联增程混合动力系统构型与动态控制方法研究，吉林省科技厅青年人才发展计划项目（232699HJ0103108631），2023.09-2026.09，项目经费15万元，项目负责人。

4. 新能源汽车天窗系统关键部件设计与智能控制系统开发，企业重点研发项目（2025220103000076），2025.01-至今，项目经费120万元，项目负责人。

专利专著

参编，校验教材：

《新能源与智能网联汽车关键技术概论》、《液压传动系统及控制技术》

申请发明专利6项：

1. 刘汉武，雷雨龙，孙文财等，一种考虑能耗排放和电池寿命的增程器工作模式切换控制方法。

2. 刘汉武，雷雨龙，孙文财等，一种基于功率需求的增程器模糊自适应多点运行模式控制方法。

3. 刘汉武，雷雨龙，孙文财等，一种考虑电池电量缓降型的增程式电动汽车能量管理控制方法。

4. 刘汉武，雷雨龙，孙文财等，一种考虑电池寿命的增程器三点运行模式模糊自适应切换控制方法。

5. 刘汉武，雷雨龙，孙文财等，一种基于质量屋模型的网联混动汽车动力系统参数匹配方法。

6. 刘汉武，雷雨龙，孙文财等，一种考虑了电池寿命衰减的基于最佳滑移率估算方法的电动汽车制动回馈控制方法。

发表论文

发表SCI/EI检索论文20余篇(第一作者或通讯作者)，近几年发表的代表性论文如下：

1. Liu Hanwu, Yulong Lei, Wencai Sun, et al. Research on approximate optimal energy management and multi-objective optimization of connected automated range-extended electric vehicle[J]. Energy, 2024.6.（中科院一区TOP期刊，SCI检索）

2. Liu Hanwu, Lei Yulong, Fu Yao, et al. A novel hybrid-point-line energy management strategy based on multi-objective optimization for range-extended electric vehicle[J]. Energy, 2021.6. （中科院一区TOP期刊，SCI检索）

3. Liu Hanwu, Yulong Lei, Wencai Sun, et al. Research on variable domain three-point energy management strategy and parameter adaptive optimization for range-extended electric vehicle[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2025.4. （SCI检索）

4. Liu Hanwu, Yulong Lei, Wencai Sun, et al. Research on multi-points working strategy and multi-objective optimization for the APU system of range-extended electric vehicle[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2025.2. （SCI检索）

5. Zhai X, Liu H, Sun W, et al. Research on intelligent energy management strategies for connected range-extended electric vehicles based on multi-source information[J]. Scientific Reports, 2025. 4（SCI检索）

6. Wang H, Chang C, Pan Z, et al. Optimization of energy management strategies for multi-mode hybrid electric vehicles driven by travelling road condition data[J]. Scientific Reports, 2025. 3（SCI检索）

7. Liu Hanwu, Lei Yulong, Fu Yao, et al. Optimization of power system parameters for multi-mode hybrid electric vehicles based on regional demand[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2024.6. （SCI检索）

8. Wencai Sun, Wei Jiang, Hanwu Liu, et al. Research on the Method and Application of Truck Type Recognition Based on Deep Learning from the Perspective of Unmanned Aerial Vehicles[J]. TRANSPORTATION RESEARCH RECORD, 2025.1 （SCI检索）

9. Xixu Lai, Hanwu Liu, Yulong Lei W, Wencai Sun, et al. Research on Intelligent Hierarchical Energy Management for Connected Automated Range-Extended Electric Vehicle Based on Speed Prediction[J]. Energies, 2025, 6. （SCI检索）

10. Gao Zhenhai, Liu Junjie, Liu Hanwu, et al. Research on Energy Management Strategies Based on Bargaining Game for Range-Extended Electric Vehicle Considering Battery Life[J]. Energies, 2024, 12. （SCI检索）

11. Gao Zhenhai, Guoqing Zhang, Liu Hanwu, et al. A multi-mode switching energy management strategy based on travel habits for range-extended electric vehicle[J]. IEEE Access, 2025.6. （SCI检索）

12.Chang Cheng, Fan Zikai, Liu Hanwu. Research on Adaptive Two-Point Energy Management Strategy and Optimization for Range-Extended Electric Vehicle. IEEE Access, 2023.9. （SCI检索）

13.Liu Hanwu，Lei Yulong，Fu Yao，Li Xingzhong. An Optimal Slip Ratio-Based Revised Regenerative Braking Control Strategy of Range-Extended Electric Vehicle[J]. Energies, 2020, 5. （SCI检索）

14.Liu Hanwu，Lei Yulong，Fu Yao，Li Xingzhong. Multi-Objective Optimization Study of Regenerative Braking Control Strategy for Range-Extended Electric Vehicle[J]. Applied Sciences, 2020, 3. （SCI检索）

15.Liu Hanwu，Lei Yulong，Fu Yao，Li Xingzhong. Parameter matching and optimization for power system of range-extended electric vehicle based on requirements[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2020, 7. （SCI检索）

16.Liu Hanwu，Lei Yulong，Fu Yao，Li Xingzhong. Adaptive parameter optimal energy management strategy based on multi-objective optimization for range extended electric vehicle[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2021, 8. （SCI检索）

17.Liu Hanwu，Lei Yulong，Fu Yao，Li Xingzhong. Optimization and Realization on the Coordination Control Strategy for Auxiliary Power Unit of Range-extended Electric Vehicle[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2021, 5. （SCI检索）

18.刘汉武，雷雨龙，付尧，李兴忠. 基于多目标优化的增程式电动汽车增程器能量管理控制策略研究[J]. 吉 林大学学报（工学版）: 2021.7. （EI检索）

19.刘汉武，雷雨龙，付尧，李兴忠. 基于多目标优化的增程式电动汽车自适应制动回馈控制策略研究[J]. 华 南理工大学学报（自然科学版）: 2021.5. （EI检索）

获奖情况

无

社会兼职

1. 中国汽车工程学会，高级会员

2. 江苏省泰州市“凤城英才”（2024年度）

3. 《International Conference on automation, information and Computing》、《Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering》、《汽车工程学报》、等国内外多篇行业顶刊审稿专家等