郑黎黎-教授

性　　别

女

出生日期

1975.11

党　　派

民盟

学　　历

博士

毕业院校

同济大学

专　　业

交通信息工程及控制

职称职务

教授/民盟吉大南岭校区副主委

博　　导

是

联系电话

0431-85095370

Email

zlldtq1024@163.com

通信地址

吉林省长春市人民大街5988号，吉林大学南岭校区交通馆823室

学习简历

1995-1999　吉林工业大学，工学学士；

1999-2002　吉林大学，工学硕士；

2002-2005　同济大学，工学博士；

2014-2015　美国明尼苏达大学，访问学者。

工作简历

2005——　 吉林大学交通学院交通信息工程及控制系

主讲课程

交通工程学、运筹学、统计学应用、高速公路交通管理与控制、交通心理学、道路交通需求管理、交通管理规划、停车设施规划与管理、交通数据分析与建模、

研究方向

² 驾驶人风险感知与预警

² 自动驾驶决策与规划

² 交通大数据感知和推演

² 城市道路交通组织优化

承担课题

纵向科研项目

（1） 国家重点研发计划，营运车船驾驶人员适岗状态智能监测预警技术及示范；

（2） 国家重点研发计划，道路运输车辆重大事故风险防范与应急避险技术；

（3） 国家自然科学基金青年科学基金项目，基于复杂网络的应急疏散区域可变车道方法研究，负责人；

（4） 人事部博士后科学基金特别资助，城市快速路与相邻路网协调控制机理和方法研究，负责人；

（5） 人事部博士后科学基金，城市快速路与周边道路网实时协调控制关键理论及方法研究，负责人；

（6） 科技部国家计划项目（863计划）“非常态下道路交通异常状态信息获取技术研发”子课题—基于多源实时交通信息的交通参数短时预测方法研究，负责人；

（7） 科技部国家计划项目（863计划）“重大灾害条件下交通组织保障技术”子课题—跨区域交通协调组织与应急指挥技术，负责人；

（8） 科技部国家计划项目（863计划）“区域交通系统状态特征提取与集成技术”子课题—截面与区间检测数据的时空融合技术研发，负责人；

（9） 科技部国家计划项目（863计划）“新一代智能化交通控制系统关键技术研发”子课题—多目标智能交通控制技术与混合交通流交通控制策略和算法研究，负责人；

（10） 交通部西部交通建设科技项目，东北地区边贸通道和运输枢纽建设技术研究，负责人；

（11） 浙江省交通运输厅，交通运输行业安全管理人员心理疏导研究，负责人；

（12） 黑龙江省交通运输厅，黑龙江省公路绿色发展指标评价体系研究，负责人；

（13） 吉林省交通运输厅，吉林省农村公路发展建设动态评估技术研究，负责人。

横向科研项目

（1） 山东省济青高速公路改扩建工程，基于“互联网+”的高速公路智慧出行服务技术推广应用，负责人；

（2） 长春建业集团股份有限公司，长春市西四环路、南四环路提升改造方案设计，负责人；

（3） 金达洲集团，北海公园建设项目交通仿真软件系统研发与交通影响评价，负责人；

（4） 长春市市政工程设计研究院有限责任公司，长春市公交都市动态评估出行分担率及满意度调查分析项目，负责人；

（5） 长春新区规划和自然资源管理服务中心，长春市远达生产资料市场交通影响评价，负责人；

（6） 长春市双阳区，长双快速路道路交通安全应急项目，负责人；

（7） 榆树市公安局交通警察大队，榆树市公路交通安全隐患排查，负责人；

（8） 长春汽车经济技术开发区，欧亚车百过街通道工程行人过街交通影响评价，负责人；

（9） 通化县公安局，通化县快朝线和鹤大线电子监控限速论证，负责人；

（10） 长春丽城房地产开发有限公司，交通影响评价与停车需求预测，负责人；

（11） 昆明市公安局，“基于多源交通信息的昆明主城区交通诱导理论方法和实施技术研究”，负责人；

（12） 上海电科智能系统股份有限公司，河北省文安县106国道大清河至赵王新河路段交通安全隐患评估报告，负责人。

专利专著

专著

道路交通安全评估方法及应用，吉林人民出版社，参编；

专利

（1） 发明专利，基于行驶状态的驾驶愤怒指数检测与车辆控制方法及系统（ZL202410072074.X）

（2） 发明专利，面向公交车司乘冲突的人员预警和行车控制方法及系统（ZL202311775198.6）

（3） 发明专利，一种基于驾驶风险反馈的公交行车安全预警方法及系统（ZL202310696828.4）

（4） 发明专利，一种基于长时轨迹预测的车辆非紧急避撞方法及系统（ZL 2023 1 0405672.X）

（5） 发明专利，基于驾驶员恐惧情绪识别的分阶段分级干预的方法及系统（ZL202211616350.1）

（6） 发明专利，一种基于动态等待时间的班车出行服务系统及方法（ZL202211653291.5）

（7） 发明专利，一种公交企业运营安全态势动态预测系统及方法（ZL 202211454120.X）

（8） 发明专利，一种基于兴奋分析的车辆驾驶参数控制方法及系统（ZL202211430231.7）

（9） 发明专利，一种基于生产计划的厂区物流车辆调度方法及系统（ZL202211421100.2）

（10） 发明专利，一种基于生态编队的物流车准时化运输车路协同管控方法（ZL202210818565.5）

（11） 发明专利，一种面向停车生成率获取的商业综合体模糊聚类方法（ZL2019 10077139.9）

（12） 发明专利，“风车式”交叉口设计方法（ ZL201511017761.9）

（13） 发明专利，非常态下基于经验模态分解和分类组合预测的交通参数短时预测方法（ZL201210005335.3）

（14） 发明专利，集成化交通信号控制器（ZL201110034868.X）

（15） 发明专利，基于交通状态时空模型的路网性能判定方法（ZL201010120787.7）

（16） 发明专利，大规模路网下中心式实时动态交通诱导路径优化方法（ZL200910218029.6）

（17） 发明专利，大范围战略交通协调控制方法（ZL200810050344.8）

（18） 发明专利，区域混合交通自适应信号协调控制方法（ZL200810050342.9）

发表论文

近年来主要发表的学术文章如下：

（1） Lili Zheng, Tian Gao, Lin Meng, Tongqiang Ding* . Research on the Route Choice Behavior of Urban Freight Vehicles Based on GPS Data. Mathematics[J].2024，12（2）.（SCI）

（2） Tongqiang Ding , Lianxin Zhang , Jianfeng Xi *, Yingjuan Li, Lili Zheng, Kexin Zhang. Bus Fleet Accident Prediction Based on Violation Data: Considering the Binding Nature of Safety Violations and Service Violations. Sustainability[J].2024，15 (4).（SCI）

（3） Fanyun Meng,Lili Zheng, Tongqiang Ding*, Zhuorui Wang, Yanlin Zhang, Wenqing Li. Understanding dockless bike-sharing spatiotemporal travel patterns: Evidence from ten cities in China. Computers, Environment and Urban Systems [J]. 2023（SCI）

（4） Zheng, Lili; Li, Yanlin; Ding, Tongqiang; Meng, Fanyun; Zhang Yanlin. Analysis of factors affecting crash under risk scenarios based on driver homogenous clustering [J]. Plos One, 2023, 18(10).（SCI）

（5） Zheng, Lili; He, Xinyu; Ding, Tongqiang; Li, Yanlin; Xiao, Zhengfeng . Analysis of the Accident Propensity of Chinese Bus Drivers: The Influence of Poor Driving Records and Demographic Factors [J]. Mathematics, 2022, 10(22). （SCI）

（6） Zheng, Lili; Meng, Fyanyun; Ding, Tongqiang; Yang Qingfang; Xie, Zifang; Jiang, Zhongtai. The effect of traffic status on dockless bicycle-sharing: Evidence from Shanghai, China [J]. Journal of Cleaner Production, 2022, 381.（SCI）

（7） Zheng, Lili; Zhang, Yanlin; Ding, Tongqiang; Meng, Fanyun; Li, Yanlin; Cao, Shiyu. Classification of Driver Distraction Risk Levels: Based on Driver's Gaze and Secondary Driving Tasks [J]. Mathematics, 2022, 10(24).（SCI）

（8） Zheng, Lili; Xie, Zifang; Ding, Tongqiang; XI, Jianfeng; Meng, Fanyun. Parking and Ride Induction Methods for Drivers in Commuting Scenes [J]. Symmetry-Basel, 2021, 13(11).（SCI）

（9） Fan, YunFeng; Yang, Qingfang; Zheng, Lili（corresponding author）. A Deep Cycle Limit Learning Machine Method for Urban Expressway Traffic Incident Detection.  MATHEMATICAL PROBLEMS IN ENGINEERING, 2020.（SCI）

（10） Zheng, Lili; Xiao, Xue; Sun, Baofeng. Short-Term Parking Demand Prediction Method Based on Variable Prediction Interval. IEEE ACCESS, 2020.（SCI）

（11） Wang, Shiguang; Yu, Dexin; Kwan,  Mei-Po; Zheng, Lili（corresponding author）. The impacts of road network density on motor vehicle travel: An empirical study of Chinese cities based on network theory. Transportation Research Part A: Policy and Practice. 2020, 132: 144-156. (SCI/SSCI)

（12） Zheng, Lili; Zhang, Yibin; Ding, Tongqiang; Hu, Junming; Xiao, Xue.Study on pinning control methods of urban road traffic network, July 6-8, 2019 [C]. Nanjing: ASCE. (EI)

（13） Ding, Tongqiang; Li, Xiaorong; Zheng, Lili（corresponding author）. Research on Safety Lane Change Warning Method Based on Potential Angle Collision Point. JOURNAL OF ADVANCED TRANSPORTATION,2019.（SCI）

（14） 于德新;刘珩;郑黎黎（通讯作者）. 高速公路瓶颈区域可变限速控制方法. 交通运输系统工程与信息，2018,（3）:120-125.（EI）

（15） Xing, Ruru; Yang, Qingfang; Zheng, Lili（corresponding author）.   Research on Cascading Failure Model of Urban Regional Traffic Network under   Random Attacks. DISCRETE DYNAMICS IN NATURE AND SOCIETY. 2018.（SCI）

（16） 杨庆芳,赵小辉,郑黎黎（通讯作者）,张伟.基于模型预测控制的环形交叉口信号配时方法[J].浙江大学学报(工学版),2018,(01):1-7.（EI）

（17） Wang, Shiguang; Zheng, Lili（corresponding author）; Yu, Dexin. The improved degree of urban road traffic network: A case study of Xiamen, China. Physica A: Statistical Mechanics and its Applications.2017.（SCI）

（18） Yang, Qingfang; Xing, Ruru; Zheng Lili（corresponding author）;Wang, Shuxing. Quantitative Analysis of Urban Regional Traffic Status. MATHEMATICAL PROBLEMS IN ENGINEERING. Changchun, China,2017.（SCI）

（19） Zheng,Lili; Hu, Xinyue; Ding,Tongqiang. Research of  Variable Lane Control Method in the Emergency Evacuation Area . GREEN INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS. 2016.（SCI,ISTP）

（20） Zheng Lili,Liu Hu, Ding Tongqiang. Mining Method for Road Traffic Network Synchronization Control Area . GREEN INTELLIGENT TRANSPORTATION SYSTEMS. 2016.（SCI,ISTP）

获奖情况

（1） 吉林省科学技术一等奖,道路交通网络智慧感知与安全防控关键技术研究与应用,2021.

（2） 全国商业科技进步一等奖,数据驱动的广域交通网络状态推衍与主动管控关键技术及应用,2022.

（3） 中国交通运输协会科学技术二等奖,城市交通网络动态分析与协同管控关键技术及应用,2022.

（4） 吉林省科学技术一等奖,新一代智能化交通控制系统关键技术及应用,2012.

（5） 中国公路学会科学技术二等奖,基于动态信息的智能导航与位置服务关键技术研发与应用,2012.

社会兼职

吉林省安全科学与工程学会，理事